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第两千四百五六十章北上的列车

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    火车不快也不不慢的前进着,这就是他的优势,日夜兼程的往东京城而去,而跟随赵祯的上四军将士则是在公路行军,公路行军的速度并不慢,但时间长了人困马乏需要休息。

    从江陵府前往东京城火车是一个好选择,但公路同样也是相当可靠的运输方式,大队军马一路上都能得到驿站的补给,作为大军的后勤官,蔡伯俙在这一点上做的极好。

    早在他们上火车之前,蔡伯俙就已经调运了物资抵达沿途的所有倌驿,大军在公路上前进,完全能够得到补充。

    事实上大宋的公路制度类似于后世的高速公路,沿途的倌驿便相当于服务区,不光能够给沿途的商贾行人提供便利,还能自给自足赚取钱财。

    倌驿虽然属于朝廷,但他们的薪俸却是要靠倌驿自己获取,公路上的倌驿有许多,哪家的不好自然生意就不好。

    把倌驿的打理和维护交给差人自己,这看似有些不靠谱但却有着意向不到的收获。

    大宋的官员并不知道,这其实就是发挥了人的主观能动性,倌驿之间也有竞争,哪里的倌驿做的好,自然去的人就多,服务业在大宋几乎是最为发达的产业,而服务的态度和品质也是无可挑剔的。

    在神都城早已出现了快递和外卖业务,只不过名字不一样而已,想吃什么,想买什么,包括寻人都有专门的行当负责此事,前提时你要有钱。

    若是没钱,寻一个靠谱的中人保证你能养家糊口,在这种环境下,整个大宋社会蓬勃的发展,赵祯一直认为谁会的强大是一切的基础,国家就是依靠社会所组成的。

    这一点上赵旭做的极好,在他总揽大政的这段时间里,不断的发布对大宋社会发展有利的政策,这小子了解大宋的未来需要什么。

    大宋已经度过了急速上升的阶段,而需要进入一个快速增长的阶段,这是赵祯专门为大宋眼下的情况而发明的。

    急速增长是原是资本积累的时期,也是他赵祯一直在做的事情,那时候的大宋进入超快的车道,在发展的道路上不断的把其他文明远远的甩在身后。

    眼下大宋的这份增长已经开始逐渐放缓,毕竟没有哪个文明能够保持如此的急速增长,但即便是放缓下来的大宋依旧处于一个高速增长的阶段,单单时这个增长就超过了大多数汉家王朝。

    而在这个高速增长的阶段所必须的就是为此,朝廷和帝王双方都要维持这个大环境,只要不是一个极其昏庸的君王把所有制度全部推翻,大宋的增长就会一直持续下去。

    这便是赵祯早早规划好的,而他相信,赵旭在他的教育下,完全能够胜任守成之君这个角色,三代之内大宋不会出现太大的变动。

    一个王朝的发展不可能经过一个帝王便奠定基础,总需要有人来巩固成果,相比之下赵旭更为适合皇帝的位置。

    他时个能把一件事坚持了许多年的人,单单是每日资善堂的经筵他便能做到每日不坠,这一点便是从赵祯身上学到的。

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