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第八百九十章 借重

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    很多人都知道,冯首富行走商场,奉行的就是双赢,但是,那针对的是他公司的合作伙伴。

    至于他的公司,对不起,他一般喜欢自己一个人单玩,不想外人掺和。

    在国内就不说了,没人有那个本事强着入股他的公司,就是在美国,经过一系列早有预谋的运筹,他也把那些觊觎和垂涎他各项生意的各路人马,成功的挡在外头。

    有美国作为样板,又有美国企业这层外衣,在欧洲开展相关业务的时候,他也没有遇到这方面的麻烦。

    一开始在印度开展业务,也是如此。

    印度这个国家,因为在相关方面发展的落后,主要是相关人等在相关观念上的落后,整体看起来,在很多方面,非常开放,冯一平也没有一定要和人合伙的压力。

    直到他启动电商项目,竟然主动找上了此前也算一直交好的塔塔集团和安巴尼的信实集团。

    虽说此前,在孟买成立特效公司,他就已经和塔塔集团合作,但那并不算是他的重点项目,以及他之所以那么做,主要是希望通过塔塔对宝莱坞的影响力,尽快得到更多的练手的机会。

    而电商,可是他的核心项目之一,印度,也是他非常看重的市场,竟然一下子就拉进两个合伙人进来,这让非常熟悉他的老马,相当不解。

    但在他从派驻印度的员工口中,得知印度的一些情况之后,很快就明白了冯一平为什么会如此反常。

    如果说,因为印度的特色,而造成的全印度从语音到书写到文法都不相同的主要通用语言,就多达数十种,并人为的提高了印度底层民众成为文盲的几率,让印度实际上的通用语言,并不是他们法定的官方语言印度语,而不得不选择英语,也就是书不同文的问题,还好解决一些。

    比如Facebook在印度,就推出了多达15个版本,当然是针对15种主要的语言——这导致在印度一个国家,推出的版本,就和整个欧洲接近。

    这当然导致了研发以及运营的一系列成本的提高,但好在,只要舍得投入,这样的困难,自身不是不能克服。

    但在和电商有关的重要方面,有些问题,就很难通过这样的方式去解决。

    谁都知道,离开快递谈电商,那就是正宗的耍流氓。

    而在印度,一个外来户要发展电商,最难解决的,就是包括快递在内的物流问题。

    因为电商的日渐兴盛,在我们国家,和物流费用相关的问题,已经引起了多方的关注,很多人都意识到,物流系统的低效和高成本,对经济发展的不利影响,以及对一些价格敏感型物资,比如和人们生活息息相关的蔬菜水果等价格的影响。

    但在印度,和其它方面一样,他们对这方面的认识和研究,同样相当滞后,因此在这方面,他们依然非常原始且极富特色。

    这个特色就是,如果你从物流方面看,那么,这个自诩为世界上最大皿主国家的印度,真不像是一个统一的国家。

    印度今天的每一个邦——相当于我们的省,在很多方面诸如立法等,都有非常大的特权,如果要做比喻,印度各邦,很像是我们历史上还真正在封建时代时期的诸侯国。

    到和企业发展特别有影响的,那就是税收。

    从印度的一个邦,横跨到另一个邦去送货,那一定要交税。

    这导致在印度做物流非常困难,有时候还没发货,沿路各邦的特派员就会积极主动的向你征税。

    因此,印度的很多货运公司,并不是指我们熟知的那种给你运送货物的公司,而是专门帮你去搞定沿途各邦的各种税收衙门,好让你在少交税的同时,清关过卡的效率还能高一些……

    对于冯一平这样的外来户而言,想在印度尽快把电商发展起来,如何处理物流方面的问题,就是一个大问题。

    更早在印度发展电商的eBay和亚马逊,就是小看了这方面的影响,才导致到现在业务一直不温不火,亏损倒是非常可观。

    冯一平在印度,没有帮助印度重建一个骨干物流网络的雄心,也没有... -->>
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